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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

Vergleiche Loks

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Silver Falls Timber Nr. 103 und 104

Beide Loks zusammen bei der Peninsula Terminal Company

Die Lokomotiven Nr. 103 und 104, die ursprünglich für Silver Falls Lumber in Oregon gebaut wurden, waren zwei 1'C1'-Satteltank-Tenderloks, die fast ihre gesamte Laufbahn gemeinsam verbrachten. Während die 103 im Jahr ...

Silver Falls Timber Nr. 103 und 104Entfernen
Variante Standard
Baujahre 1922, 1926
Hersteller Baldwin
Achsformel 1C1 st
Spurweite 1435 mm
Länge
Dienstmasse 61008 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Silver Falls Timber Nr. 103 und 104
Standard
Entfernen
Baujahre 1922, 1926
Hersteller Baldwin
Achsformel 1'C1' h2t
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Silver Falls Timber Nr. 103 und 104
Standard
Entfernen
Radstand 7,70 m
Dienstmasse 61 t
Reibungsmasse 47,6 t
Feste Radstände 2,90 m
Achslast 15,9 t
Wasservorrat 6.814 l
Brennstoffvorrat 2.839 l (Öl)

Kessel

Eigenschaft Silver Falls Timber Nr. 103 und 104
Standard
Entfernen
Rostfläche 1,514 m²
Feuerbüchse 6,875 m²
Rohrheizfläche 67,819 m²
Verdampfungsheizfläche 74,694 m²
Überhitzerfläche 17,466 m²
Gesamtheizfläche 92,2 m²

Triebwerk

Eigenschaft Silver Falls Timber Nr. 103 und 104
Standard
Entfernen
Raddurchmesser 1.118 mm
Kesseldruck 11,4 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 432 x 610 mm

Leistung

Eigenschaft Silver Falls Timber Nr. 103 und 104
Standard
Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 410 kW (557 PS)
Zugkraft 98,3 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Silver Falls Timber Nr. 103 und 104
Standard
Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 4,75
Optimale Geschwindigkeit 26 km/h
Leistungsgewicht 6,7 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 144,0 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 1.239,84
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,28
Zugkraft/Heizfläche 1 : 22,29
Rostfläche/Heizfläche 1 : 60,87
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 9,86
Gesamt/Überhitzer 1 : 4,28
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