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Nigerian Railways Klasse 74
Im Jahr 1946 baute Hunslet elf Vierkuppler-Rangierlokomotiven für die Nigerian Railways. Sie verfügten sowohl über seitliche Wasserkästen als auch über einen zusätzlichen Tender. Die Zylinder maßen 18 mal 23 Zoll und ...
| Nigerian Railways Klasse 74Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1946, 1949, 1955 |
| Hersteller | Hunslet |
| Achsformel | D tt |
| Spurweite | 1067 mm |
| Länge | |
| Dienstmasse | 49380 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Nigerian Railways Klasse 74 Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1946, 1949, 1955 |
| Hersteller | Hunslet |
| Achsformel | D n2(t) |
| Spurweite | 1.067 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Nigerian Railways Klasse 74 Standard Entfernen |
|---|---|
| Radstand | 4,09 m |
| Dienstmasse | 49,4 t |
| Reibungsmasse | 49,4 t |
| Feste Radstände | 4,09 m |
| Achslast | 12,4 t |
| Wasservorrat | 4.546 l |
| Brennstoffvorrat | 2 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Nigerian Railways Klasse 74 Standard Entfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 1,24 m² |
| Feuerbüchse | 8,64 m² |
| Rohrheizfläche | 73,486 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 82,126 m² |
| Gesamtheizfläche | 82,1 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Nigerian Railways Klasse 74 Standard Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.086 mm |
| Kesseldruck | 12,4 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 457 x 584 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Nigerian Railways Klasse 74 Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 298 kW (405 PS) |
| Zugkraft | 118,6 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Nigerian Railways Klasse 74 Standard Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,08 |
| Optimale Geschwindigkeit | 16 km/h |
| Leistungsgewicht | 6,0 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 125,3 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.530,57 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 30,17 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 66,23 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 8,51 |
