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London & North Western Nr. 687
Diese Lokomotive war ein Personenzug-Prototyp mit Francis Webbs Dreizylinder-Verbundsystem mit geteiltem Antrieb. Sie wurde 1885 in den Werkstätten der LNWR in Crewe gebaut. Die Konstruktion war im Wesentlichen von de...
| London & North Western Nr. 687Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1885 |
| Hersteller | Crewe |
| Achsformel | 1AA1 t |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | |
| Dienstmasse | 51666 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | London & North Western Nr. 687 Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1885 |
| Hersteller | Crewe |
| Achsformel | 1'AA1' n3v |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | London & North Western Nr. 687 Standard Entfernen |
|---|---|
| Radstand | 6,48 m |
| Dienstmasse | 51,7 t |
| Reibungsmasse | 31,6 t |
| Feste Radstände | 2,36 m |
| Achslast | 15,8 t |
| Wasservorrat | 6.587 l |
Kessel
| Eigenschaft | London & North Western Nr. 687 Standard Entfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 1,323 m² |
| Feuerbüchse | 7,882 m² |
| Rohrheizfläche | 84,464 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 92,346 m² |
| Gesamtheizfläche | 92,3 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | London & North Western Nr. 687 Standard Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.435 mm |
| Kesseldruck | 10,3 bar |
| Bauart | Verbund |
| Zylinder | drei, HD: 356 x 457 mm und ND: 660 x 610 mm |
Leistung
| Eigenschaft | London & North Western Nr. 687 Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 280 kW (381 PS) |
| Zugkraft | 43,6 kN |
| Zugkraft einfach | 52,4 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | London & North Western Nr. 687 Standard Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 7,10 |
| Optimale Geschwindigkeit | 39 km/h |
| Leistungsgewicht | 5,4 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 131,8 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.705,55 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,64 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 9,87 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 69,80 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 10,72 |
