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Stadler Rail Euro DuFour
Die Euro DuFour ist eine vierachsige Elektrolokomotive, die entweder mit einem Batteriepack mit einer Leistung von 2.000 kW oder mit einem 1.000 kW starken Dieselmotor ausgestattet werden kann, um nicht elektrifiziert...
| Stadler Rail Euro DuFourEntfernen | |
|---|---|
| Variante | Elektro + Diesel |
| Baujahre | seit 2026 |
| Hersteller | Stadler |
| Achsformel | BoBo |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 20000 mm |
| Dienstmasse | 90000 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Stadler Rail Euro DuFourElektro + Diesel |
|---|---|
| Baujahre | seit 2026 |
| Hersteller | Stadler |
| Achsformel | Bo'Bo' |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Stadler Rail Euro DuFourElektro + Diesel |
|---|---|
| Länge | 20,00 m |
| Radstand | 14,10 m |
| Dienstmasse | 90 t |
| Reibungsmasse | 90 t |
| Feste Radstände | 2,90 m |
| Achslast | 22,5 t |
Leistung
| Eigenschaft | Stadler Rail Euro DuFourElektro + Diesel |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Wechselstrom/Gleichstrom + dieselelektrisch |
| Dauerleistung | 7.000 kW (9.517 PS) |
| Indizierte Leistung | 1.000 kW (1.360 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h |
| Zugkraft | 350,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Stadler Rail Euro DuFourElektro + Diesel |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 2,52 |
| Leistungsgewicht | 77,8 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
