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Französische Staatsbahn De Dietrich Doppeltriebwagen
Die ersten drei Einheiten des De Dietrich-Doppelwagen wurden kurz vor der Gründung der SNCF von der Est für den Dienst zwischen Paris und Straßburg bestellt. Sie bestanden aus zwei fest gekuppelten Wagen, die jeweils ...
| Französische Staatsbahn De Dietrich DoppeltriebwagenEntfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1939-1940, 1952 |
| Hersteller | De Dietrich |
| Achsformel | TD8-2 |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 48850 mm |
| Dienstmasse | |
| Höchstgeschwindigkeit | 120 km/h |
| Leistung | |
| Motor | Saurer BZDS |
Allgemein
| Eigenschaft | Französische Staatsbahn De Dietrich Doppeltriebwagen Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1939-1940, 1952 |
| Hersteller | De Dietrich |
| Achsformel | (1A)2'+2'(A1) |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Französische Staatsbahn De Dietrich Doppeltriebwagen Standard Entfernen |
|---|---|
| Länge | 48,85 m |
| Radstand | 20,28 m |
| Gesamtradstand | 43,51 m |
| Leermasse | 75 t |
| Feste Radstände | 4,00 m |
Triebwerk
| Eigenschaft | Französische Staatsbahn De Dietrich Doppeltriebwagen Standard Entfernen |
|---|---|
| Motor | Saurer BZDS |
| Motortyp | 2x V12 Diesel |
Leistung
| Eigenschaft | Französische Staatsbahn De Dietrich Doppeltriebwagen Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | dieselmechanisch |
| Indizierte Leistung | 470 kW (639 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 120 km/h |
