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Deutsche Reichsbahn Baureihe 64
Im Jahr 1925, als das Programm der Einheitsloks noch jung war, sollte eine Personenzuglok für Nebenbahnen mit einer Achslast von 15 Tonnen entwickelt werden. Diese sollte mit einer Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h au...
| Deutsche Reichsbahn Baureihe 64Entfernen | |
|---|---|
| Variante | 64 511-520 |
| Baujahre | 1928-1940 |
| Hersteller | AEG;Borsig;Esslingen;Hanomag;Henschel;Humboldt;Jung;Krauss-Maffei;Krupp; Linke-Hofmann;O&K;Schichau;Union Königsberg;Vulcan;Wolf |
| Achsformel | 1C1 t |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 12500 mm |
| Dienstmasse | 75200 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 90 km/h |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn Baureihe 6464 511-520 |
|---|---|
| Baujahre | 1928-1940 |
| Hersteller | AEG, Borsig, Esslingen, Hanomag, Henschel, Humboldt, Jung, Krauss-Maffei, Krupp, Linke-Hofmann, O&K, Schichau, Union Königsberg, Vulcan, Wolf |
| Achsformel | 1'C1' h2t |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn Baureihe 6464 511-520 |
|---|---|
| Länge | 12,50 m |
| Radstand | 9,00 m |
| Leermasse | 58,5 t |
| Dienstmasse | 75,2 t |
| Reibungsmasse | 45,5 t |
| Feste Radstände | 1,80 m |
| Achslast | 15,2 t |
| Wasservorrat | 9.000 l |
| Brennstoffvorrat | 3 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn Baureihe 6464 511-520 |
|---|---|
| Rostfläche | 2,04 m² |
| Feuerbüchse | 8,7 m² |
| Rohrheizfläche | 95,78 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 104,48 m² |
| Überhitzerfläche | 37,34 m² |
| Gesamtheizfläche | 141,8 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn Baureihe 6464 511-520 |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.500 mm |
| Kesseldruck | 14 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 500 x 660 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn Baureihe 6464 511-520 |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Indizierte Leistung | 699 kW (950 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 90 km/h |
| Zugkraft | 130,9 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn Baureihe 6464 511-520 |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,41 |
| Optimale Geschwindigkeit | 32 km/h |
| Leistungsgewicht | 9,3 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 222,7 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.164,02 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,65 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 19,28 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 69,52 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 11,01 |
| Gesamt/Überhitzer | 1 : 2,80 |
