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Siemens Mobility ACS-64
Um die alternden AEM-7 und die unzuverlässigen HHP-8 zu ersetzen, bestellte Amtrak bei Siemens eine Variante der Vectron. Sie wird eingesetzt als ACS-64, was „Amtrak Cities Sprinter 6.400 hp” bedeutet. Sie leistet dau...
| Siemens Mobility ACS-64Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 2013-2018 |
| Hersteller | Siemens |
| Achsformel | BoBo |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 20320 mm |
| Dienstmasse | 97000 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 201 km/h |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Siemens Mobility ACS-64 Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 2013-2018 |
| Hersteller | Siemens |
| Achsformel | Bo'Bo' |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Siemens Mobility ACS-64 Standard Entfernen |
|---|---|
| Länge | 20,32 m |
| Dienstmasse | 97 t |
| Reibungsmasse | 97 t |
| Achslast | 24,3 t |
Leistung
| Eigenschaft | Siemens Mobility ACS-64 Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Wechselstrom |
| Dauerleistung | 5.000 kW (6.798 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 201 km/h |
| Zugkraft | 320,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Siemens Mobility ACS-64 Standard Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 2,97 |
| Leistungsgewicht | 51,5 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
