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Jura-Bern-Luzern G 3/3
Ab 1887 erhielt die Jura-Bern-Luzern (JBL) zehn Tenderlokomotiven der Achsfolge C von der SLM. Sie sollten auf den flacheren Abschnitten der Brünigbahn eingesetzt werden und hatten Kuppelräder mit einem Durchmesser vo...
| Jura-Bern-Luzern G 3/3Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Umbau Heißdampf |
| Baujahre | 1921-1926 |
| Hersteller | SLM |
| Achsformel | C t |
| Spurweite | 1000 mm |
| Länge | 6965 mm |
| Dienstmasse | 18600 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 45 km/h |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Jura-Bern-Luzern G 3/3Umbau Heißdampf |
|---|---|
| Baujahre | 1921-1926 |
| Hersteller | SLM |
| Achsformel | C h2t |
| Spurweite | 1.000 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Jura-Bern-Luzern G 3/3Umbau Heißdampf |
|---|---|
| Länge | 6,97 m |
| Radstand | 2,50 m |
| Dienstmasse | 18,6 t |
| Reibungsmasse | 18,6 t |
| Feste Radstände | 2,50 m |
| Wasservorrat | 2.600 l |
| Brennstoffvorrat | 0,5 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Jura-Bern-Luzern G 3/3Umbau Heißdampf |
|---|---|
| Rostfläche | 0,8 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 50,2 m² |
| Überhitzerfläche | 10,2 m² |
| Gesamtheizfläche | 60,4 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Jura-Bern-Luzern G 3/3Umbau Heißdampf |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.050 mm |
| Kesseldruck | 12 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 310 x 480 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Jura-Bern-Luzern G 3/3Umbau Heißdampf |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Indizierte Leistung | 147 kW (200 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 45 km/h |
| Zugkraft | 44,8 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Jura-Bern-Luzern G 3/3Umbau Heißdampf |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,07 |
| Optimale Geschwindigkeit | 19 km/h |
| Leistungsgewicht | 7,9 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 15,50 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 75,50 |
| Gesamt/Überhitzer | 1 : 4,92 |
