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Great Western Railway Klasse 2601 und 2602 „Kruger”

1899 baute Swindon zwei Prototypen für den gemischten Dienst, die von William Dean entworfen worden waren. Während die Lokomotive Nr. 2601 die Achsfolge 2'C besaß, hatte Nr. 2602 die Achsfolge 1'C. Ihr robuster Aufbau...

Great Western Railway Klasse 2601 und 2602 „Kruger”Entfernen
Variante
2601
Baujahre 1899
Hersteller Swindon
Achsformel 2C
Spurweite 1435 mm
Länge
Dienstmasse 64824 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Great Western Railway Klasse 2601 und 2602 „Kruger”Entfernen
Baujahre 1899
Hersteller Swindon
Achsformel 2'C n2
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Great Western Railway Klasse 2601 und 2602 „Kruger”Entfernen
Radstand 7,62 m
Gesamtradstand 15,24 m
Dienstmasse 64,8 t
Reibungsmasse 52,3 t
Gesamtmasse 102,2 t
Feste Radstände 4,57 m
Achslast 18,3 t
Wasservorrat 13.639 l

Kessel

Eigenschaft Great Western Railway Klasse 2601 und 2602 „Kruger”Entfernen
Rostfläche 2,991 m²
Feuerbüchse 15,496 m²
Rohrheizfläche 159,162 m²
Verdampfungsheizfläche 174,658 m²
Gesamtheizfläche 174,7 m²

Triebwerk

Eigenschaft Great Western Railway Klasse 2601 und 2602 „Kruger”Entfernen
Raddurchmesser 1.410 mm
Kesseldruck 12,4 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 483 x 711 mm

Leistung

Eigenschaft Great Western Railway Klasse 2601 und 2602 „Kruger”Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 708 kW (963 PS)
Zugkraft 123,9 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Great Western Railway Klasse 2601 und 2602 „Kruger”Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 4,14
Optimale Geschwindigkeit 35 km/h
Leistungsgewicht 10,9 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 252,1 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 1.031,92
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,24
Zugkraft/Heizfläche 1 : 14,82
Rostfläche/Heizfläche 1 : 58,39
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 10,27
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