Vergleiche Loks
Lokomotive hinzufügen
Malmtrafik i Kiruna IORE
Auf der Bahnstrecke Luleå–Narvik, die die schwedischen Erzminen bei Kiruna und Gällivare mit den Häfen im schwedischen Luleå und im norwegischen Narvik verbindet, waren seit Jahrzehnten die dreiteiligen Dm3 im Einsatz...
| Malmtrafik i Kiruna IOREEntfernen | |
|---|---|
| Variante | ohne Ballast |
| Baujahre | 2000-2004, 2009-2010, 2013-2014 |
| Hersteller | Adtranz;Bombardier |
| Achsformel | CoCo+CoCo |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 45810 mm |
| Dienstmasse | 300000 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 80 km/h |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Malmtrafik i Kiruna IOREohne Ballast |
|---|---|
| Baujahre | 2000-2004, 2009-2010, 2013-2014 |
| Hersteller | Adtranz, Bombardier |
| Achsformel | Co'Co'+Co'Co' |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Malmtrafik i Kiruna IOREohne Ballast |
|---|---|
| Länge | 45,81 m |
| Radstand | 16,73 m |
| Dienstmasse | 300 t |
| Reibungsmasse | 300 t |
| Feste Radstände | 3,84 m |
| Achslast | 25 t |
Leistung
| Eigenschaft | Malmtrafik i Kiruna IOREohne Ballast |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Wechselstrom |
| Dauerleistung | 10.800 kW (14.684 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 80 km/h |
| Zugkraft | 1.400,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Malmtrafik i Kiruna IOREohne Ballast |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 2,10 |
| Leistungsgewicht | 36,0 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
