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Malmtrafik i Kiruna IORE
Auf der Bahnstrecke Luleå–Narvik, die die schwedischen Erzminen bei Kiruna und Gällivare mit den Häfen im schwedischen Luleå und im norwegischen Narvik verbindet, waren seit Jahrzehnten die dreiteiligen Dm3 im Einsatz...
| Malmtrafik i Kiruna IOREEntfernen | |
|---|---|
| Variante | mit Ballast |
| Baujahre | 2000-2004, 2009-2010, 2013-2014 |
| Hersteller | Adtranz;Bombardier |
| Achsformel | CoCo+CoCo |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 45810 mm |
| Dienstmasse | 360000 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 80 km/h |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Malmtrafik i Kiruna IOREmit Ballast |
|---|---|
| Baujahre | 2000-2004, 2009-2010, 2013-2014 |
| Hersteller | Adtranz, Bombardier |
| Achsformel | Co'Co'+Co'Co' |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Malmtrafik i Kiruna IOREmit Ballast |
|---|---|
| Länge | 45,81 m |
| Radstand | 16,73 m |
| Dienstmasse | 360 t |
| Reibungsmasse | 360 t |
| Feste Radstände | 3,84 m |
| Achslast | 30 t |
Leistung
| Eigenschaft | Malmtrafik i Kiruna IOREmit Ballast |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Wechselstrom |
| Dauerleistung | 10.800 kW (14.684 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 80 km/h |
| Zugkraft | 1.400,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Malmtrafik i Kiruna IOREmit Ballast |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 2,52 |
| Leistungsgewicht | 30,0 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
