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Stockholmer Nahverkehrsgesellschaft Baureihe X1
Der zweiteilige Triebzug X1 wurde von der Nahverkehrsgesellschaft im Großraum Stockholm beschafft, um die Fahrten des Pendeltåg („Pendelzug”) zu bedienen. Er basierte auf dem dreiteiligen X6, welcher entwickelt worden...
| Stockholmer Nahverkehrsgesellschaft Baureihe X1Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1967-1975 |
| Hersteller | ASEA |
| Achsformel | TD8-4 |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 49550 mm |
| Dienstmasse | 78000 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 120 km/h |
| Leistung | 1120 kW |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Stockholmer Nahverkehrsgesellschaft Baureihe X1 Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1967-1975 |
| Hersteller | ASEA |
| Achsformel | Bo'Bo'+2'2' |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Stockholmer Nahverkehrsgesellschaft Baureihe X1 Standard Entfernen |
|---|---|
| Länge | 49,55 m |
| Dienstmasse | 78 t |
Leistung
| Eigenschaft | Stockholmer Nahverkehrsgesellschaft Baureihe X1 Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Wechselstrom |
| Stundenleistung | 1.120 kW (1.523 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 120 km/h |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Stockholmer Nahverkehrsgesellschaft Baureihe X1 Standard Entfernen |
|---|---|
| Leistungsgewicht | 14,4 kW/t |
