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Deutsche Reichsbahn E 05
Als Konkurrenzmuster zur E 04 entwickelten SSW und Henschel die E 05, als die Reichsbahn nach einer leichten Schnellzug-Elektrolok für den mitteldeutschen Raum suchte. Auch bei diesem Modell handelte es sich um eine 1...
| Deutsche Reichsbahn E 05Entfernen | |
|---|---|
| Variante | E 05[h]0[/h] |
| Baujahre | 1933 |
| Hersteller | m:Henschel;e:SSW |
| Achsformel | 1Co1 |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 15400 mm |
| Dienstmasse | 89000 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 110 km/h |
| Leistung | 2160 kW |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn E 05E 05[h]0[/h] |
|---|---|
| Baujahre | 1933 |
| Hersteller | mechanischer Teil: Henschel, elektrischer Teil: SSW |
| Achsformel | 1'Co1' |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn E 05E 05[h]0[/h] |
|---|---|
| Länge | 15,40 m |
| Radstand | 11,40 m |
| Dienstmasse | 89 t |
| Reibungsmasse | 59,2 t |
| Achslast | 19,8 t |
Leistung
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn E 05E 05[h]0[/h] |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Wechselstrom |
| Stundenleistung | 2.160 kW (2.937 PS) |
| Dauerleistung | 1.785 kW (2.427 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 110 km/h |
| Zugkraft | 155,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn E 05E 05[h]0[/h] |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,75 |
| Leistungsgewicht | 24,3 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,50 |
