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Polnische Staatsbahnen OKl27
Hinter der Bezeichnung OKl27 verbirgt sich eine Personenzug- (O) Tenderlok (K) der Achsfolge 1'C1' (l), welche 1927 entworfen wurde. Sie waren die ersten vollständig in Polen konstruierten und gebauten Loks und es ent...
| Polnische Staatsbahnen OKl27Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1927-1933 |
| Hersteller | Cegielski |
| Achsformel | 1C1 t |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | |
| Dienstmasse | 85100 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 80 km/h |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Polnische Staatsbahnen OKl27 Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1927-1933 |
| Hersteller | Cegielski |
| Achsformel | 1'C1' h2t |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Polnische Staatsbahnen OKl27 Standard Entfernen |
|---|---|
| Radstand | 8,80 m |
| Leermasse | 67,7 t |
| Dienstmasse | 85,1 t |
| Reibungsmasse | 54,2 t |
| Feste Radstände | 3,60 m |
| Achslast | 18,1 t |
| Wasservorrat | 10.000 l |
| Brennstoffvorrat | 4 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Polnische Staatsbahnen OKl27 Standard Entfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 2,6 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 127,7 m² |
| Überhitzerfläche | 45,2 m² |
| Gesamtheizfläche | 172,9 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Polnische Staatsbahnen OKl27 Standard Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.500 mm |
| Kesseldruck | 14 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 540 x 630 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Polnische Staatsbahnen OKl27 Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Indizierte Leistung | 684 kW (930 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 80 km/h |
| Zugkraft | 145,7 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Polnische Staatsbahnen OKl27 Standard Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,65 |
| Optimale Geschwindigkeit | 29 km/h |
| Leistungsgewicht | 8,0 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,57 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 17,60 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 66,50 |
| Gesamt/Überhitzer | 1 : 2,83 |
