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Great Northern (UK) Klasse 120
Um die Laufeigenschaften der Untergrund-Lokomotiven auf der Strecke zwischen Moorgate Street und dem Süden Londons zu verbessern, führte Patrick Stirling 1872 die Achsfolge B2' ein. Im Gegensatz zu anderen Fällen, in ...
| Great Northern (UK) Klasse 120Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1872-1881 |
| Hersteller | Doncaster |
| Achsformel | B2 t |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | |
| Dienstmasse | 41391 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Great Northern (UK) Klasse 120 Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1872-1881 |
| Hersteller | Doncaster |
| Achsformel | B2' n2t |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Great Northern (UK) Klasse 120 Standard Entfernen |
|---|---|
| Radstand | 6,86 m |
| Dienstmasse | 41,4 t |
| Reibungsmasse | 26,7 t |
| Feste Radstände | 2,21 m |
| Achslast | 14,9 t |
| Wasservorrat | 4.546 l |
| Brennstoffvorrat | 1,5 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Great Northern (UK) Klasse 120 Standard Entfernen |
|---|---|
| Feuerbüchse | 7,525 m² |
| Rohrheizfläche | 74,88 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 82,405 m² |
| Gesamtheizfläche | 82,4 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Great Northern (UK) Klasse 120 Standard Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.702 mm |
| Kesseldruck | 11,7 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 444 x 610 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Great Northern (UK) Klasse 120 Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 298 kW (405 PS) |
| Zugkraft | 70,5 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Great Northern (UK) Klasse 120 Standard Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,71 |
| Optimale Geschwindigkeit | 26 km/h |
| Leistungsgewicht | 7,2 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 120,0 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.576,23 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,55 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 17,87 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 9,95 |
