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Polnische Staatsbahnen ET42
Die ET42 ist eine zweiteilige Lokomotive für den Güterverkehr auf Strecken mit 3 kV Gleichstrom. Nach der in der Tschechoslowakei gebauten ET40 und der in Polen gebauten ET41 kam die ET42 aus Nowotscherkassk. Sie basi...
| Polnische Staatsbahnen ET42Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1978-1982 |
| Hersteller | Novocherkassk |
| Achsformel | BoBo+BoBo |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 30880 mm |
| Dienstmasse | 164000 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 100 km/h |
| Leistung | 4840 kW |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Polnische Staatsbahnen ET42 Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1978-1982 |
| Hersteller | Novocherkassk |
| Achsformel | Bo'Bo'+Bo'Bo' |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Polnische Staatsbahnen ET42 Standard Entfernen |
|---|---|
| Länge | 30,88 m |
| Dienstmasse | 164 t |
| Reibungsmasse | 164 t |
| Achslast | 20,5 t |
Leistung
| Eigenschaft | Polnische Staatsbahnen ET42 Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Gleichstrom |
| Stundenleistung | 4.840 kW (6.581 PS) |
| Dauerleistung | 4.480 kW (6.091 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 100 km/h |
| Zugkraft | 560,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Polnische Staatsbahnen ET42 Standard Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 2,87 |
| Leistungsgewicht | 29,5 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
