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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Südmandschurische Eisenbahn Pashina-Klasse

Nr. 797 war die 1.500. Lokomotive von Kawasaki und trägt hier die entsprechende Aufschrift

Nachdem Nobutarō Yoshino seine Erkenntnisse von ALCO bereits in der Entwicklung der Pashiko eingebracht hatte, entwarf er die Pashina als sein wahres Meisterwerk. Wie der Name bereits vermuten lässt, handelte es sich ...

Südmandschurische Eisenbahn Pashina-KlasseEntfernen
Variante Standard
Baujahre 1934, 1936
Hersteller Shahekou;Kawasaki
Achsformel 2C1
Spurweite 1435 mm
Länge 25675 mm
Dienstmasse 119200 kg
Höchstgeschwindigkeit 140 km/h
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Südmandschurische Eisenbahn Pashina-Klasse
Standard
Entfernen
Baujahre 1934, 1936
Hersteller Shahekou, Kawasaki
Achsformel 2'C1' h2
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Südmandschurische Eisenbahn Pashina-Klasse
Standard
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Länge 25,68 m
Dienstmasse 119,2 t
Reibungsmasse 71,8 t
Gesamtmasse 203,3 t
Achslast 24 t
Wasservorrat 37.000 l
Brennstoffvorrat 15 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Südmandschurische Eisenbahn Pashina-Klasse
Standard
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Rostfläche 6,25 m²
Feuerbüchse 29,29 m²
Rohrheizfläche 248,15 m²
Verdampfungsheizfläche 277,44 m²
Überhitzerfläche 102,2 m²
Gesamtheizfläche 379,6 m²

Triebwerk

Eigenschaft Südmandschurische Eisenbahn Pashina-Klasse
Standard
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Raddurchmesser 2.000 mm
Kesseldruck 15,5 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 640 x 710 mm

Leistung

Eigenschaft Südmandschurische Eisenbahn Pashina-Klasse
Standard
Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 2.500 kW (3.399 PS)
Höchstgeschwindigkeit 140 km/h
Zugkraft 191,6 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Südmandschurische Eisenbahn Pashina-Klasse
Standard
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Adhäsionskoeffizient 1 : 3,68
Optimale Geschwindigkeit 80 km/h
Leistungsgewicht 21,0 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 628,3 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 727,07
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,66
Zugkraft/Heizfläche 1 : 10,54
Rostfläche/Heizfläche 1 : 60,74
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 8,47
Gesamt/Überhitzer 1 : 2,71
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