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Visp-Zermatt-Bahn HG 2/3
1890 erhielt die Visp-Zermatt-Bahn ihre ersten vier B1'-Zahnradlokomotiven von der SLM. Sie gehörten zu den ersten Lokomotiven des Systems Abt. Alle vier Zylinder arbeiteten mit Frischdampf, und um Platz für das inner...
| Visp-Zermatt-Bahn HG 2/3Entfernen | |
|---|---|
| Variante | |
| Baujahre | 1906-1908 |
| Hersteller | SLM |
| Achsformel | B1 zt |
| Spurweite | 1000 mm |
| Länge | 7724 mm |
| Dienstmasse | 30700 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 25 km/h |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Visp-Zermatt-Bahn HG 2/3Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1906-1908 |
| Hersteller | SLM |
| Achsformel | B1'zz n2(n4)t |
| Spurweite | 1.000 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Visp-Zermatt-Bahn HG 2/3Entfernen |
|---|---|
| Länge | 7,72 m |
| Radstand | 4,30 m |
| Leermasse | 24,6 t |
| Dienstmasse | 30,7 t |
| Reibungsmasse | 22,3 t |
| Feste Radstände | 1,96 m |
| Achslast | 11,2 t |
| Wasservorrat | 2.500 l |
| Brennstoffvorrat | 1,3 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Visp-Zermatt-Bahn HG 2/3Entfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 1,26 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Visp-Zermatt-Bahn HG 2/3Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 900 mm |
| Kesseldruck | 12 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | vier, 320 x 450 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Visp-Zermatt-Bahn HG 2/3Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 250 kW (340 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 25 km/h |
| Zugkraft | 104,4 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Visp-Zermatt-Bahn HG 2/3Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 2,09 |
| Optimale Geschwindigkeit | 14 km/h |
| Leistungsgewicht | 8,1 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,38 |
