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Electro-Motive Division MRS-1
Unter dem Eindruck des vergangenen Zweiten Weltkriegs, des laufenden Koreakriegs und des schwelenden Kalten Kriegs, sah das US Army Transportation Corps den Bedarf für eine Diesellok, die im Kriegsfall fast überall in...
Allgemein
| Eigenschaft | Electro-Motive Division MRS-1Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1952 |
| Hersteller | Electro-Motive Division |
| Achsformel | Co'Co' |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur); 1.519 mm; 1.676 mm (Indische Breitspur); 1.668 mm (Iberische Breitspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Electro-Motive Division MRS-1Entfernen |
|---|---|
| Länge | 17,50 m |
| Radstand | 13,74 m |
| Dienstmasse | 108,9 t |
| Reibungsmasse | 108,9 t |
| Achslast | 27,2 t |
| Brennstoffvorrat | 6.057 l (Diesel) |
Triebwerk
| Eigenschaft | Electro-Motive Division MRS-1Entfernen |
|---|---|
| Motor | EMD 16-567B |
| Motortyp | V16 Diesel |
Leistung
| Eigenschaft | Electro-Motive Division MRS-1Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | dieselelektrisch |
| Indizierte Leistung | 1.193 kW (1.622 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 134 km/h |
| Zugkraft | 266,9 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Electro-Motive Division MRS-1Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,00 |
| Leistungsgewicht | 11,0 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
