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Central Mexicano Klasse E
Auch die Central Mexicano erhielt 1890 insgesamt 15 Loks der US-Bauart Mason-Fairlie, die im Wesentlichen der britischen Single Fairlie entsprach. Unter dem Langkessel befand sich ein Drehgestell , das die Zylinder, d...
Allgemein
| Eigenschaft | Central Mexicano Klasse EEntfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1890 |
| Hersteller | Baldwin |
| Achsformel | (1'C)3' n2t |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Central Mexicano Klasse EEntfernen |
|---|---|
| Radstand | 12,48 m |
| Dienstmasse | 78,6 t |
| Reibungsmasse | 42,3 t |
| Achslast | 14,1 t |
| Wasservorrat | 13.249 l |
Kessel
| Eigenschaft | Central Mexicano Klasse EEntfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 2,769 m² |
| Feuerbüchse | 14,05 m² |
| Rohrheizfläche | 152,897 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 166,947 m² |
| Gesamtheizfläche | 166,9 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Central Mexicano Klasse EEntfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.245 mm |
| Kesseldruck | 9 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 508 x 610 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Central Mexicano Klasse EEntfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 429 kW (583 PS) |
| Zugkraft | 96,3 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Central Mexicano Klasse EEntfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,31 |
| Optimale Geschwindigkeit | 27 km/h |
| Leistungsgewicht | 5,5 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 237,2 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.041,80 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,86 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 12,05 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 60,29 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 10,88 |
