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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Canadian Pacific Klasse T1 „Selkirk”

T1b Nr. 5927 im Sommer 1957 bei der Betankung in South Edmonton

Obwohl sie fünf Kuppelachsen hatten, waren die 1'E2'-Lokomotiven der Klasse T1 der Canadian Pacific sowohl für den Personen- als auch für den Güterverkehr bestimmt. Sie sollten alle Arten von Zügen über die Selkirk Mo...

Allgemein

Eigenschaft Canadian Pacific Klasse T1 „Selkirk”
T-1a
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Baujahre 1929
Hersteller Montreal Locomotive Works
Achsformel 1'E(1a) h2
Spurweite 1.435 mm (Normalspur)

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Canadian Pacific Klasse T1 „Selkirk”
T-1a
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Radstand 14,02 m
Gesamtradstand 26,52 m
Dienstmasse 205,3 t
Reibungsmasse 141,9 t
Gesamtmasse 340,2 t
Wasservorrat 54.552 l
Brennstoffvorrat 2,2 t (Öl)

Kessel

Eigenschaft Canadian Pacific Klasse T1 „Selkirk”
T-1a
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Rostfläche 8,686 m²
Feuerbüchse 39,205 m²
Rohrheizfläche 418,9 m²
Verdampfungsheizfläche 458,105 m²
Überhitzerfläche 196,211 m²
Gesamtheizfläche 654,3 m²

Triebwerk

Eigenschaft Canadian Pacific Klasse T1 „Selkirk”
T-1a
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Raddurchmesser 1.600 mm
Kesseldruck 19 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 648 x 813 mm

Leistung

Eigenschaft Canadian Pacific Klasse T1 „Selkirk”
T-1a
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Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 3.356 kW (4.563 PS)
Zugkraft 343,4 kN
Zugkraft Booster 53,379 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Canadian Pacific Klasse T1 „Selkirk”
T-1a
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Adhäsionskoeffizient 1 : 4,05
Optimale Geschwindigkeit 60 km/h
Leistungsgewicht 16,4 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 1.046,6 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 511,79
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,45
Zugkraft/Heizfläche 1 : 10,96
Rostfläche/Heizfläche 1 : 75,33
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 10,68
Gesamt/Überhitzer 1 : 2,33
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