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Französische Staatsbahn 232 U
Die 232 U 1 war eine von acht stromlinienverkleideten 2'C2'-Lokomotiven, die ab 1938 von Marc de Caso für die Nord entworfen wurden. Während die anderen mit herkömmlichen Zylindern gebaut wurden, sollte die achte ursp...
Allgemein
| Eigenschaft | Französische Staatsbahn 232 UEntfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1949 |
| Hersteller | Corpet-Louvet |
| Achsformel | 2'C2' h4v |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Französische Staatsbahn 232 UEntfernen |
|---|---|
| Länge Lok | 15,71 m |
| Gesamtradstand | 22,59 m |
| Dienstmasse | 129 t |
| Reibungsmasse | 69 t |
| Achslast | 23 t |
| Gesamtmasse | 215,4 t |
| Wasservorrat | 36.000 l |
| Brennstoffvorrat | 11,5 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Französische Staatsbahn 232 UEntfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 5,175 m² |
| Feuerbüchse | 25 m² |
| Rohrheizfläche | 195 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 220 m² |
| Überhitzerfläche | 87,42 m² |
| Gesamtheizfläche | 307,4 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Französische Staatsbahn 232 UEntfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 2.000 mm |
| Kesseldruck | 20 bar |
| Bauart | Verbund |
| Zylinder | vier, HD: 446 x 700 mm und ND: 680 x 700 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Französische Staatsbahn 232 UEntfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 2.500 kW (3.399 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 140 km/h |
| Zugkraft | 165,5 kN |
| Zugkraft einfach | 198,6 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Französische Staatsbahn 232 UEntfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,09 |
| Optimale Geschwindigkeit | 92 km/h |
| Leistungsgewicht | 19,4 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 519,8 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 909,77 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,87 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 11,24 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 59,40 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 7,80 |
| Gesamt/Überhitzer | 1 : 2,52 |
