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Sowjetische Eisenbahnen Serie ВЛ8 (WL8)
Um im Güterverkehr auf eine Doppeltraktion mit zwei ВЛ22 verzichten zu können, wurde ab 1953 die erste sowjetische elektrische Doppellok mit insgesamt acht Achsen gefertigt. Auf Grund des ursprünglichen Produktionssta...
Allgemein
| Eigenschaft | Sowjetische Eisenbahnen Serie ВЛ8 (WL8) Umbau ВЛ8М |
|---|---|
| Baujahre | 1976-1985 |
| Hersteller | Novocherkassk, Tbilisi |
| Achsformel | Bo'Bo'+Bo'Bo' |
| Spurweite | 1.520 mm (Russische Breitspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Sowjetische Eisenbahnen Serie ВЛ8 (WL8) Umbau ВЛ8М |
|---|---|
| Länge | 27,52 m |
| Radstand | 23,10 m |
| Dienstmasse | 180 t |
| Reibungsmasse | 180 t |
| Achslast | 22,5 t |
Leistung
| Eigenschaft | Sowjetische Eisenbahnen Serie ВЛ8 (WL8) Umbau ВЛ8М |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Gleichstrom |
| Elektrische Systeme | 3.000 V |
| Stundenleistung | 4.200 kW (5.710 PS) |
| Dauerleistung | 3.760 kW (5.112 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 100 km/h |
| Zugkraft | 596,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Sowjetische Eisenbahnen Serie ВЛ8 (WL8) Umbau ВЛ8М |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 2,96 |
| Leistungsgewicht | 23,3 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
