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Wehrmachtslokomotive WR 550 D 14
Als größte der Wehrmachtslokomotiven wurde die WR 550 D 14 gebaut, welche über vier Achsen und eine Motorleistung von 550 PS verfügte. Sie entsprach im Aussehen zum großen Teil der dreiachsigen Schwester, war aber 1,5...
Allgemein
| Eigenschaft | Wehrmachtslokomotive WR 550 D 14Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1941-1942 |
| Hersteller | BMAG, O&K, Deutz |
| Achsformel | D |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Wehrmachtslokomotive WR 550 D 14Entfernen |
|---|---|
| Länge | 10,70 m |
| Radstand | 4,05 m |
| Dienstmasse | 56 t |
| Reibungsmasse | 56 t |
| Achslast | 14 t |
Triebwerk
| Eigenschaft | Wehrmachtslokomotive WR 550 D 14Entfernen |
|---|---|
| Motor | MWM RS 38 S, MAN W 6 V 30/38, Deutz V 8 M 536 |
| Motortyp | 6-Zyl. Diesel, 8-Zyl. Diesel |
Leistung
| Eigenschaft | Wehrmachtslokomotive WR 550 D 14Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | dieselhydraulisch |
| Indizierte Leistung | 405 kW (551 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 60 km/h |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Wehrmachtslokomotive WR 550 D 14Entfernen |
|---|---|
| Leistungsgewicht | 7,2 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
