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Finnische Eisenbahn Hr12
Als Hr12 listete die VR die ersten schweren Strecken-Dieselloks, welche ab 1959 zum Ablösen von Dampfloks gebaut wurden. Mit einem sechsachsigen Fahrwerk, einer Leistung von 1.400 kW und einer Höchstgeschwindigkeit vo...
Allgemein
| Eigenschaft | Finnische Eisenbahn Hr12Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1959-1963 |
| Hersteller | Valmet, Lokomo |
| Achsformel | Co'Co' |
| Spurweite | 1.520 mm (Russische Breitspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Finnische Eisenbahn Hr12Entfernen |
|---|---|
| Länge | 18,56 m |
| Radstand | 13,72 m |
| Dienstmasse | 121,8 t |
| Reibungsmasse | 121,8 t |
| Achslast | 20,3 t |
| Brennstoffvorrat | 4.200 l (Diesel) |
Triebwerk
| Eigenschaft | Finnische Eisenbahn Hr12Entfernen |
|---|---|
| Motor | Tampella/MAN V8V22/30 |
| Motortyp | V16 Diesel |
Leistung
| Eigenschaft | Finnische Eisenbahn Hr12Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | dieselelektrisch |
| Indizierte Leistung | 1.400 kW (1.903 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 120 km/h |
| Zugkraft | 275,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Finnische Eisenbahn Hr12Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,34 |
| Leistungsgewicht | 11,5 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
