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Vossloh Euro 3000
Die Euro 3000 ist eine Weiterentwicklung der Dieselloks mit EMD-Antriebsstrang, die in Valencia unter der Leitung von Alstom gebaut wurden. Sie entstanden nach dem Aufkauf des Werks durch Vossloh parallel zur Euro 400...
Allgemein
| Eigenschaft | Vossloh Euro 3000 RENFE 334 |
|---|---|
| Baujahre | 2006-2008 |
| Hersteller | Vossloh, Stadler |
| Achsformel | Bo'Bo' |
| Spurweite | 1.668 mm (Iberische Breitspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Vossloh Euro 3000 RENFE 334 |
|---|---|
| Länge | 21,49 m |
| Dienstmasse | 82 t |
| Reibungsmasse | 82 t |
| Achslast | 20,5 t |
| Brennstoffvorrat | 3.000 l (Diesel) |
Triebwerk
| Eigenschaft | Vossloh Euro 3000 RENFE 334 |
|---|---|
| Motor | EMD 12-710G3C-U2 |
| Motortyp | V12 Diesel |
Leistung
| Eigenschaft | Vossloh Euro 3000 RENFE 334 |
|---|---|
| Energiequelle | dieselelektrisch |
| Indizierte Leistung | 2.390 kW (3.249 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h |
| Zugkraft | 178,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Vossloh Euro 3000 RENFE 334 |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,52 |
| Leistungsgewicht | 29,1 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
