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Deutsche Reichsbahn Baureihe 45
In den dreißiger Jahren hatte die Reichsbahn das Ziel, den Güterzugverkehr entscheidend zu beschleunigen. Als stärkste Güterzuglok unter den Einheitsloks wurde so die Baureihe 45 mit der Achsfolge 1'E1' entwickelt, um...
Allgemein
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn Baureihe 45 Auslieferungszustand |
|---|---|
| Baujahre | 1936-1941 |
| Hersteller | Henschel |
| Achsformel | 1'E1' h3 |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn Baureihe 45 Auslieferungszustand |
|---|---|
| Länge | 25,65 m |
| Radstand | 13,60 m |
| Leermasse | 114,7 t |
| Dienstmasse | 126,7 t |
| Reibungsmasse | 97,2 t |
| Achslast | 19,7 t |
| Gesamtmasse | 207,7 t |
| Wasservorrat | 38.000 l |
| Brennstoffvorrat | 10 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn Baureihe 45 Auslieferungszustand |
|---|---|
| Rostfläche | 4,8 m² |
| Feuerbüchse | 18,7 m² |
| Rohrheizfläche | 297,4 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 316,1 m² |
| Überhitzerfläche | 120,6 m² |
| Gesamtheizfläche | 436,7 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn Baureihe 45 Auslieferungszustand |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.600 mm |
| Kesseldruck | 20 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | drei, 520 x 720 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn Baureihe 45 Auslieferungszustand |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Indizierte Leistung | 2.059 kW (2.799 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 90 km/h |
| Zugkraft | 310,3 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn Baureihe 45 Auslieferungszustand |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,07 |
| Optimale Geschwindigkeit | 40 km/h |
| Leistungsgewicht | 16,3 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 650,8 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 704,86 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,30 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 14,84 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 90,98 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 15,90 |
| Gesamt/Überhitzer | 1 : 2,62 |
