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Rhodesia Railways Klassen 15 und 15A
Die Rhodesian Railways hatten bereits seit 1929 die Klasse 16 im Einsatz, welche eine Garratt mit der Achsfolge 1'D1'+1'D1' war und gute Laufeigenschaften an den Tag legte. Jedoch gab es den Wunsch nach einer Lokomoti...
Allgemein
| Eigenschaft | Rhodesia Railways Klassen 15 und 15A 15A |
|---|---|
| Baujahre | 1949-1950 |
| Hersteller | Beyer, Peacock & Co. |
| Achsformel | (2'C2')(2'C2') h4t |
| Spurweite | 1.067 mm (Kapspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Rhodesia Railways Klassen 15 und 15A 15A |
|---|---|
| Gesamtradstand | 25,68 m |
| Dienstmasse | 189,7 t |
| Reibungsmasse | 91,4 t |
| Achslast | 16,2 t |
| Wasservorrat | 31.824 l |
| Brennstoffvorrat | 12,7 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Rhodesia Railways Klassen 15 und 15A 15A |
|---|---|
| Rostfläche | 4,608 m² |
| Feuerbüchse | 19,695 m² |
| Rohrheizfläche | 197,326 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 217,022 m² |
| Überhitzerfläche | 45,894 m² |
| Gesamtheizfläche | 262,9 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Rhodesia Railways Klassen 15 und 15A 15A |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.448 mm |
| Kesseldruck | 13,8 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | vier, 444 x 660 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Rhodesia Railways Klassen 15 und 15A 15A |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 1.342 kW (1.825 PS) |
| Zugkraft | 211,3 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Rhodesia Railways Klassen 15 und 15A 15A |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,25 |
| Optimale Geschwindigkeit | 39 km/h |
| Leistungsgewicht | 7,1 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 407,3 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.006,48 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 2,07 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 16,78 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 57,06 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 10,02 |
| Gesamt/Überhitzer | 1 : 4,73 |
