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Visp-Zermatt-Bahn HGe 4/4
Als die Visp-Zermatt-Bahn ihr Netz mit dem gleichen System wie die RhB elektrifizierte, ließ sie sich fünf „unechte” Krokodillokomotiven mit kombiniertem Adhäsions- und Zahnradantrieb bauen. Alle Aufbauten waren somit...
Allgemein
| Eigenschaft | Visp-Zermatt-Bahn HGe 4/4Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1929-1930 |
| Hersteller | SLM, Oerlikon, SWS |
| Achsformel | Bozz'Bozz' |
| Spurweite | 1.000 mm (Meterspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Visp-Zermatt-Bahn HGe 4/4Entfernen |
|---|---|
| Länge | 14,10 m |
| Radstand | 8,72 m |
| Dienstmasse | 47 t |
| Reibungsmasse | 47 t |
| Achslast | 11,8 t |
Leistung
| Eigenschaft | Visp-Zermatt-Bahn HGe 4/4Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Wechselstrom |
| Stundenleistung | 736 kW (1.001 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 45 km/h |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Visp-Zermatt-Bahn HGe 4/4Entfernen |
|---|---|
| Leistungsgewicht | 15,7 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
