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Natal Government Railways Klasse G
Kurz nach der Umstellung der NGR auf Kapspur bestellte man sieben Tenderloks der Achsfolge 1'C. Sie wurden schon zeitnah in die Achsfolge 2'C umgebaut und auch alle 30 weiteren wurden ab Werk mit dieser Achsfolge geba...
Allgemein
| Eigenschaft | Natal Government Railways Klasse G Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1883-1885 |
| Hersteller | Kitson & Co., Robert Stephenson & Co. |
| Achsformel | 2'C n2t |
| Spurweite | 1.067 mm (Kapspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Natal Government Railways Klasse G Entfernen |
|---|---|
| Länge | 7,94 m |
| Radstand | 5,09 m |
| Dienstmasse | 29,6 t |
| Reibungsmasse | 23,6 t |
| Achslast | 8,3 t |
| Wasservorrat | 3.184 l |
| Brennstoffvorrat | 1 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Natal Government Railways Klasse G Entfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 1,022 m² |
| Feuerbüchse | 5,388 m² |
| Rohrheizfläche | 56,764 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 62,152 m² |
| Gesamtheizfläche | 62,2 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Natal Government Railways Klasse G Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 991 mm |
| Kesseldruck | 12,1 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 356 x 533 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Natal Government Railways Klasse G Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 149 kW (203 PS) |
| Zugkraft | 69,8 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Natal Government Railways Klasse G Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,31 |
| Optimale Geschwindigkeit | 13 km/h |
| Leistungsgewicht | 5,0 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 89,1 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.189,21 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,25 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 23,47 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 60,81 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 10,54 |
