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Great Eastern Klasse T26
Als Ableitung aus der T19 entwarf James Holden die T26, die für den gemischten Dienst vorgesehen war. Dementsprechend kamen deutlich kleinere Kuppelräder zum Einsatz, die nur noch über einen Durchmesser von 1,73 Meter...
Allgemein
| Eigenschaft | Great Eastern Klasse T26 Auslieferungszustand |
|---|---|
| Baujahre | 1891-1902 |
| Hersteller | Stratford |
| Achsformel | 1B n2 |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Great Eastern Klasse T26 Auslieferungszustand |
|---|---|
| Länge | 14,68 m |
| Radstand | 5,03 m |
| Dienstmasse | 40,9 t |
| Reibungsmasse | 26,6 t |
| Achslast | 13,9 t |
| Gesamtmasse | 72,1 t |
| Wasservorrat | 12.004 l |
| Brennstoffvorrat | 5,1 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Great Eastern Klasse T26 Auslieferungszustand |
|---|---|
| Rostfläche | 1,672 m² |
| Feuerbüchse | 9,374 m² |
| Rohrheizfläche | 102,853 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 112,227 m² |
| Gesamtheizfläche | 112,2 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Great Eastern Klasse T26 Auslieferungszustand |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.727 mm |
| Kesseldruck | 9,7 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 444 x 610 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Great Eastern Klasse T26 Auslieferungszustand |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 391 kW (532 PS) |
| Zugkraft | 57,2 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Great Eastern Klasse T26 Auslieferungszustand |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,56 |
| Optimale Geschwindigkeit | 42 km/h |
| Leistungsgewicht | 9,5 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 159,1 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.189,18 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,54 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 10,65 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 67,12 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 10,97 |
