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Ungarische Staatsbahnen und Kaschau-Oderberger Bahn IIIq
Eine der Lokomotiven, die bei der Ungarischen Staatsbahn die größten Stückzahlen erreichten, war die C-Güterzuglok der Gattung IIIq. Sie galt als Nachfolger der IIIe, hatte im Gegensatz zu dieser aber Innenrahmen. Zwi...
Allgemein
| Eigenschaft | Ungarische Staatsbahnen und Kaschau-Oderberger Bahn IIIqEntfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1893-1909 |
| Hersteller | MÁVAG |
| Achsformel | C n2v |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Ungarische Staatsbahnen und Kaschau-Oderberger Bahn IIIqEntfernen |
|---|---|
| Länge | 9,60 m |
| Radstand | 3,50 m |
| Leermasse | 38,3 t |
| Dienstmasse | 42,5 t |
| Reibungsmasse | 42,5 t |
| Achslast | 14,2 t |
| Wasservorrat | 12.500 l |
| Brennstoffvorrat | 6,8 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Ungarische Staatsbahnen und Kaschau-Oderberger Bahn IIIqEntfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 2,1 m² |
| Feuerbüchse | 8,8 m² |
| Rohrheizfläche | 113,6 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 122,4 m² |
| Gesamtheizfläche | 122,4 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Ungarische Staatsbahnen und Kaschau-Oderberger Bahn IIIqEntfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.440 mm |
| Kesseldruck | 13 bar |
| Bauart | Verbund |
| Zylinder | zwei, HD: 485 x 650 mm und ND: 700 x 650 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Ungarische Staatsbahnen und Kaschau-Oderberger Bahn IIIqEntfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 400 kW (544 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 60 km/h |
| Zugkraft | 79,3 kN |
| Zugkraft einfach | 95,1 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Ungarische Staatsbahnen und Kaschau-Oderberger Bahn IIIqEntfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 5,26 |
| Optimale Geschwindigkeit | 31 km/h |
| Leistungsgewicht | 9,4 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 166,4 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.473,31 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 13,53 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 58,29 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 12,91 |
