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Deutsche Reichsbahn E 63
Da nach der Beschaffung der E 60 weiterer Bedarf nach elektrischen Rangierloks bestand, wollte man für den süddeutschen Raum weitere Maschinen bestellen. Obwohl die E 60 ihren Zweck erfüllte, wollte man Vorteile aus d...
Allgemein
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn E 63 E 63 01 bis 04 und 08 |
|---|---|
| Baujahre | 1935, 1940 |
| Hersteller | AEG |
| Achsformel | C |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn E 63 E 63 01 bis 04 und 08 |
|---|---|
| Länge | 10,20 m |
| Radstand | 4,50 m |
| Dienstmasse | 53,1 t |
| Reibungsmasse | 53,1 t |
| Achslast | 17,7 t |
Leistung
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn E 63 E 63 01 bis 04 und 08 |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Wechselstrom |
| Elektrische Systeme | 15.000 V 16,7 Hz |
| Stundenleistung | 725 kW (986 PS) |
| Dauerleistung | 667 kW (907 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 45 km/h |
| Zugkraft | 167,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn E 63 E 63 01 bis 04 und 08 |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,12 |
| Leistungsgewicht | 13,7 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
