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Electro-Motive Division SD70ACe
Als die neue Abgasnorm EPA Tier 2 im Jahr 2004 in Kraft getreten ist, wurde die SD70MAC von der SD70ACe abgelöst. Der Kern war eine neue Variante des Motors der Serie 710, der mit einem geringeren Innendruck arbeitete...
Allgemein
| Eigenschaft | Electro-Motive Division SD70ACe Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | seit 2011 |
| Hersteller | Electro-Motive Division |
| Achsformel | Co'Co' |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Electro-Motive Division SD70ACe Entfernen |
|---|---|
| Länge | 22,63 m |
| Radstand | 18,72 m |
| Dienstmasse | 190,5 t |
| Reibungsmasse | 190,5 t |
| Achslast | 31,8 t |
| Brennstoffvorrat | 18.549 l (Diesel) |
Triebwerk
| Eigenschaft | Electro-Motive Division SD70ACe Entfernen |
|---|---|
| Motor | EMD 16-710G3C-T3 |
| Motortyp | V16 Diesel |
Leistung
| Eigenschaft | Electro-Motive Division SD70ACe Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | dieselelektrisch |
| Indizierte Leistung | 3.356 kW (4.563 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 113 km/h |
| Zugkraft | 849,6 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Electro-Motive Division SD70ACe Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 2,20 |
| Leistungsgewicht | 17,6 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
