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Union Pacific Klasse 3900 „Challenger”
In den Dreißigern war die Union Pacific auf der Suche nach einer stärkeren Lok, mit der schwere Personen- und Güterzüge schneller über Bergstrecken wie den Wasatch Grade befördert werden können. Obwohl man mit der Kla...
Allgemein
| Eigenschaft | Union Pacific Klasse 3900 „Challenger” CSA-1, CSA-2 |
|---|---|
| Baujahre | 1936-1937 |
| Hersteller | ALCO |
| Achsformel | (2'C)C2' h4 |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Union Pacific Klasse 3900 „Challenger” CSA-1, CSA-2 |
|---|---|
| Länge | 37,16 m |
| Radstand | 18,26 m |
| Gesamtradstand | 30,14 m |
| Dienstmasse | 257,2 t |
| Reibungsmasse | 181,4 t |
| Achslast | 30,3 t |
| Gesamtmasse | 397,8 t |
| Wasservorrat | 68.137 l |
| Brennstoffvorrat | 20 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Union Pacific Klasse 3900 „Challenger” CSA-1, CSA-2 |
|---|---|
| Rostfläche | 10,057 m² |
| Feuerbüchse | 50,911 m² |
| Rohrheizfläche | 441,847 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 492,758 m² |
| Überhitzerfläche | 153,29 m² |
| Gesamtheizfläche | 646,0 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Union Pacific Klasse 3900 „Challenger” CSA-1, CSA-2 |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.753 mm |
| Kesseldruck | 17,6 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | vier, 559 x 813 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Union Pacific Klasse 3900 „Challenger” CSA-1, CSA-2 |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 3.729 kW (5.070 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 113 km/h |
| Zugkraft | 432,8 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Union Pacific Klasse 3900 „Challenger” CSA-1, CSA-2 |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,11 |
| Optimale Geschwindigkeit | 53 km/h |
| Leistungsgewicht | 14,5 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 1.053,9 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 756,57 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,42 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 13,99 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 64,24 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 8,68 |
| Gesamt/Überhitzer | 1 : 3,21 |
