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Union Pacific Klasse 3900 „Challenger”
In den Dreißigern war die Union Pacific auf der Suche nach einer stärkeren Lok, mit der schwere Personen- und Güterzüge schneller über Bergstrecken wie den Wasatch Grade befördert werden können. Obwohl man mit der Kla...
Allgemein
| Eigenschaft | Union Pacific Klasse 3900 „Challenger” 4664-3 und 4 |
|---|---|
| Baujahre | 1942-1943 |
| Hersteller | ALCO |
| Achsformel | (2'C)C2' h4 |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Union Pacific Klasse 3900 „Challenger” 4664-3 und 4 |
|---|---|
| Länge | 37,16 m |
| Radstand | 18,40 m |
| Gesamtradstand | 32,51 m |
| Dienstmasse | 284,4 t |
| Reibungsmasse | 183,1 t |
| Achslast | 30,5 t |
| Gesamtmasse | 482,4 t |
| Wasservorrat | 94.635 l |
| Brennstoffvorrat | 25,4 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Union Pacific Klasse 3900 „Challenger” 4664-3 und 4 |
|---|---|
| Rostfläche | 12,263 m² |
| Feuerbüchse | 55,928 m² |
| Rohrheizfläche | 391,587 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 447,514 m² |
| Überhitzerfläche | 218,787 m² |
| Gesamtheizfläche | 666,3 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Union Pacific Klasse 3900 „Challenger” 4664-3 und 4 |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.753 mm |
| Kesseldruck | 19,3 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | vier, 533 x 813 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Union Pacific Klasse 3900 „Challenger” 4664-3 und 4 |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 4.325 kW (5.880 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 113 km/h |
| Zugkraft | 433,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Union Pacific Klasse 3900 „Challenger” 4664-3 und 4 |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,15 |
| Optimale Geschwindigkeit | 61 km/h |
| Leistungsgewicht | 15,2 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 1.164,7 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 623,76 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,55 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 13,57 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 54,33 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 7,00 |
| Gesamt/Überhitzer | 1 : 2,05 |
