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Japanese Government Railways Klasse C58
Die C58 war die einzige Klasse von 1'C1'-Schlepptenderlokomotiven in Japan. Als Nachfolgerin der 1'C der Klasse 8620 konzipiert, verfügte sie über eine Nachlaufachse, um die Leistung zu steigern. Sie wurde von Izumiic...
Allgemein
| Eigenschaft | Japanese Government Railways Klasse C58Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1938-1947 |
| Hersteller | Kawasaki, Kisha Seizō |
| Achsformel | 1'C1' h2 |
| Spurweite | 1.067 mm (Kapspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Japanese Government Railways Klasse C58Entfernen |
|---|---|
| Länge | 18,28 m |
| Radstand | 8,44 m |
| Gesamtradstand | 15,90 m |
| Dienstmasse | 58,7 t |
| Reibungsmasse | 40,5 t |
| Achslast | 13,5 t |
| Gesamtmasse | 100,2 t |
| Wasservorrat | 17.000 l |
| Brennstoffvorrat | 6 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Japanese Government Railways Klasse C58Entfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 2,15 m² |
| Feuerbüchse | 10,9 m² |
| Rohrheizfläche | 86 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 96,9 m² |
| Überhitzerfläche | 40,7 m² |
| Gesamtheizfläche | 137,6 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Japanese Government Railways Klasse C58Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.520 mm |
| Kesseldruck | 16 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 480 x 610 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Japanese Government Railways Klasse C58Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Indizierte Leistung | 818 kW (1.112 PS) |
| Zugkraft | 125,8 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Japanese Government Railways Klasse C58Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,16 |
| Optimale Geschwindigkeit | 40 km/h |
| Leistungsgewicht | 13,9 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 232,8 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 948,31 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,45 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 19,09 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 64,00 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 7,89 |
| Gesamt/Überhitzer | 1 : 2,38 |
