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Deutsche Reichsbahn Baureihe 05
Neben den Tenderloks der Baureihe 61 erkannte man auch den Bedarf nach leistungsfähigeren Schnellzugloks, um reguläre Schnellzüge mit höheren Gewicht trotzdem mit höheren Geschwindigkeiten befördern zu können. Es folg...
Allgemein
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn Baureihe 05 Auslieferungszustand |
|---|---|
| Baujahre | 1935 |
| Hersteller | Borsig |
| Achsformel | 2'C2' h3 |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn Baureihe 05 Auslieferungszustand |
|---|---|
| Länge | 26,27 m |
| Radstand | 13,90 m |
| Gesamtradstand | 5,10 m |
| Leermasse | 114,8 t |
| Dienstmasse | 126,7 t |
| Reibungsmasse | 56,4 t |
| Achslast | 18,8 t |
| Wasservorrat | 37.000 l |
| Brennstoffvorrat | 10 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn Baureihe 05 Auslieferungszustand |
|---|---|
| Rostfläche | 4,71 m² |
| Feuerbüchse | 18,5 m² |
| Rohrheizfläche | 237,5 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 256 m² |
| Überhitzerfläche | 90 m² |
| Gesamtheizfläche | 346,0 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn Baureihe 05 Auslieferungszustand |
|---|---|
| Raddurchmesser | 2.300 mm |
| Kesseldruck | 20 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | drei, 450 x 660 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn Baureihe 05 Auslieferungszustand |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Indizierte Leistung | 2.500 kW (3.399 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 175 km/h |
| Zugkraft | 148,2 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn Baureihe 05 Auslieferungszustand |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,73 |
| Optimale Geschwindigkeit | 103 km/h |
| Leistungsgewicht | 19,7 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 528,5 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 595,85 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 2,25 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 8,94 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 73,46 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 12,84 |
| Gesamt/Überhitzer | 1 : 2,84 |
