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Deutsche Reichsbahn Baureihe 05
Neben den Tenderloks der Baureihe 61 erkannte man auch den Bedarf nach leistungsfähigeren Schnellzugloks, um reguläre Schnellzüge mit höheren Gewicht trotzdem mit höheren Geschwindigkeiten befördern zu können. Es folg...
Allgemein
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn Baureihe 05 reduzierter Kesseldruck |
|---|---|
| Baujahre | 1935 |
| Hersteller | Borsig |
| Achsformel | 2'C2' h3 |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn Baureihe 05 reduzierter Kesseldruck |
|---|---|
| Länge | 26,27 m |
| Radstand | 13,90 m |
| Gesamtradstand | 5,10 m |
| Leermasse | 114,8 t |
| Dienstmasse | 126,7 t |
| Reibungsmasse | 56,4 t |
| Achslast | 18,8 t |
| Wasservorrat | 37.000 l |
| Brennstoffvorrat | 10 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn Baureihe 05 reduzierter Kesseldruck |
|---|---|
| Rostfläche | 4,71 m² |
| Feuerbüchse | 18,5 m² |
| Rohrheizfläche | 237,5 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 256 m² |
| Überhitzerfläche | 90 m² |
| Gesamtheizfläche | 346,0 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn Baureihe 05 reduzierter Kesseldruck |
|---|---|
| Raddurchmesser | 2.300 mm |
| Kesseldruck | 16 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | drei, 450 x 660 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn Baureihe 05 reduzierter Kesseldruck |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Indizierte Leistung | 1.736 kW (2.360 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 175 km/h |
| Zugkraft | 118,5 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn Baureihe 05 reduzierter Kesseldruck |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,67 |
| Optimale Geschwindigkeit | 90 km/h |
| Leistungsgewicht | 13,7 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 528,5 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 595,85 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 2,25 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 7,16 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 73,46 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 12,84 |
| Gesamt/Überhitzer | 1 : 2,84 |
