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Deutsche Reichsbahn Baureihe 05
Neben den Tenderloks der Baureihe 61 erkannte man auch den Bedarf nach leistungsfähigeren Schnellzugloks, um reguläre Schnellzüge mit höheren Gewicht trotzdem mit höheren Geschwindigkeiten befördern zu können. Es folg...
Allgemein
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn Baureihe 05 05 003 (Kohlenstaub) |
|---|---|
| Baujahre | 1937 |
| Hersteller | Borsig |
| Achsformel | 2'C2' h3 |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn Baureihe 05 05 003 (Kohlenstaub) |
|---|---|
| Länge | 27,00 m |
| Radstand | 13,90 m |
| Gesamtradstand | 5,10 m |
| Dienstmasse | 129,5 t |
| Reibungsmasse | 59 t |
| Achslast | 19,6 t |
| Wasservorrat | 35.000 l |
| Brennstoffvorrat | 12 t (Kohlenstaub) |
Kessel
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn Baureihe 05 05 003 (Kohlenstaub) |
|---|---|
| Rostfläche | 4,4 m² |
| Feuerbüchse | 22,66 m² |
| Rohrheizfläche | 205,24 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 227,9 m² |
| Überhitzerfläche | 81,9 m² |
| Gesamtheizfläche | 309,8 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn Baureihe 05 05 003 (Kohlenstaub) |
|---|---|
| Raddurchmesser | 2.300 mm |
| Kesseldruck | 20 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | drei, 450 x 660 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn Baureihe 05 05 003 (Kohlenstaub) |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Indizierte Leistung | 2.544 kW (3.459 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 175 km/h |
| Zugkraft | 148,2 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn Baureihe 05 05 003 (Kohlenstaub) |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,91 |
| Optimale Geschwindigkeit | 105 km/h |
| Leistungsgewicht | 19,6 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 505,0 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 623,58 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 2,19 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 9,99 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 70,41 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 9,06 |
| Gesamt/Überhitzer | 1 : 2,78 |
