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China Railway Klasse JS
Einige Jahre nach der Revolution entwickelte China Railway eine Mikado, die in großen Stückzahlen gebaut werden sollte. Als Basis nutzte man das Fahrwerk der Klasse JF1, die seit 1918 gebaut worden war. Sie erhielt ei...
Allgemein
| Eigenschaft | China Railway Klasse JSEntfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1957-1965, 1981-1988 |
| Hersteller | Dalian, Qishuyan, Datong, Beijing |
| Achsformel | 1'D1' h2 |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | China Railway Klasse JSEntfernen |
|---|---|
| Radstand | 10,19 m |
| Gesamtradstand | 20,49 m |
| Leermasse | 91,3 t |
| Dienstmasse | 104,3 t |
| Reibungsmasse | 79,8 t |
| Achslast | 20 t |
| Gesamtmasse | 188,3 t |
| Wasservorrat | 35.000 l |
| Brennstoffvorrat | 17 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | China Railway Klasse JSEntfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 5,11 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 180,67 m² |
| Überhitzerfläche | 89,13 m² |
| Gesamtheizfläche | 269,8 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | China Railway Klasse JSEntfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.370 mm |
| Kesseldruck | 15 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 580 x 710 mm |
Leistung
| Eigenschaft | China Railway Klasse JSEntfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Indizierte Leistung | 1.690 kW (2.298 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 85 km/h |
| Zugkraft | 222,3 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | China Railway Klasse JSEntfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,52 |
| Optimale Geschwindigkeit | 47 km/h |
| Leistungsgewicht | 16,2 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,31 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 17,21 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 52,80 |
| Gesamt/Überhitzer | 1 : 2,03 |
