Vergleiche Loks
Lokomotive hinzufügen
Bayerische Ludwigsbahn „Adler” und „Pfeil”
Der „Adler” war die erste Lokomotive, die in Deutschland zum kommerziellen Einsatz kam. Sie wurde vom britischen Eisenbahnpionier Robert Stephenson gefertigt und kam zusammen mit ihrer Schwesterlok „Pfeil” von 1835 bi...
Allgemein
| Eigenschaft | Bayerische Ludwigsbahn „Adler” und „Pfeil”Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1835-1836 |
| Hersteller | Robert Stephenson & Co. |
| Achsformel | 1A1 n2 |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Bayerische Ludwigsbahn „Adler” und „Pfeil”Entfernen |
|---|---|
| Länge | 7,62 m |
| Radstand | 5,50 m |
| Leermasse | 11,4 t |
| Dienstmasse | 14,3 t |
| Reibungsmasse | 6 t |
| Achslast | 6 t |
Kessel
| Eigenschaft | Bayerische Ludwigsbahn „Adler” und „Pfeil”Entfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 0,47 m² |
| Feuerbüchse | 2,79 m² |
| Rohrheizfläche | 15,41 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 18,2 m² |
| Gesamtheizfläche | 18,2 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Bayerische Ludwigsbahn „Adler” und „Pfeil”Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.372 mm |
| Kesseldruck | 4,1 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 229 x 406 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Bayerische Ludwigsbahn „Adler” und „Pfeil”Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Indizierte Leistung | 30 kW (41 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 65 km/h |
| Zugkraft | 5,4 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Bayerische Ludwigsbahn „Adler” und „Pfeil”Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 10,88 |
| Optimale Geschwindigkeit | 34 km/h |
| Leistungsgewicht | 2,1 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 32,2 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.040,25 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 2,38 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 6,21 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 38,72 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 5,52 |
