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Southern Pacific Klassen MC-2, MC-4 und MC-6 und AC-1 bis AC-3
Die ersten Lokomotiven, die die Southern Pacific direkt als Cab Forward bauen ließ, waren die MC-2. Sie glichen der MC-1, waren jedoch umgedreht mit dem Führerhaus an der Front. Um das Öl in die Feuerbüchse befördern ...
Allgemein
| Eigenschaft | Southern Pacific Klassen MC-2, MC-4 und MC-6 und AC-1 bis AC-3 Umbau AC-1 bis AC-3 |
|---|---|
| Baujahre | 1927-1930 |
| Hersteller | Sacramento |
| Achsformel | 1'D(D1') n4v |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Southern Pacific Klassen MC-2, MC-4 und MC-6 und AC-1 bis AC-3 Umbau AC-1 bis AC-3 |
|---|---|
| Länge Lok | 20,60 m |
| Radstand | 17,25 m |
| Gesamtradstand | 27,53 m |
| Dienstmasse | 218,3 t |
| Reibungsmasse | 199,9 t |
| Wasservorrat | 37.854 l |
| Brennstoffvorrat | 12.113 l (Öl) |
Kessel
| Eigenschaft | Southern Pacific Klassen MC-2, MC-4 und MC-6 und AC-1 bis AC-3 Umbau AC-1 bis AC-3 |
|---|---|
| Rostfläche | 6,355 m² |
| Feuerbüchse | 33,631 m² |
| Rohrheizfläche | 419,365 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 452,996 m² |
| Überhitzerfläche | 199,742 m² |
| Gesamtheizfläche | 652,7 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Southern Pacific Klassen MC-2, MC-4 und MC-6 und AC-1 bis AC-3 Umbau AC-1 bis AC-3 |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.448 mm |
| Kesseldruck | 14,5 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | vier, 559 x 762 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Southern Pacific Klassen MC-2, MC-4 und MC-6 und AC-1 bis AC-3 Umbau AC-1 bis AC-3 |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 2.386 kW (3.244 PS) |
| Zugkraft | 404,5 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Southern Pacific Klassen MC-2, MC-4 und MC-6 und AC-1 bis AC-3 Umbau AC-1 bis AC-3 |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,85 |
| Optimale Geschwindigkeit | 35 km/h |
| Leistungsgewicht | 10,9 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 1.020,6 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 732,40 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,09 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 12,94 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 102,71 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 12,47 |
| Gesamt/Überhitzer | 1 : 2,27 |
