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Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn Be 6/8
Für die immer schwerer werdenden Züge auf der Lötschbergstrecke benötigte die BLS Mitte der Zwanziger eine neue Lokomotive, die stärker als die Be 5/7 sein sollte. Sie sollte auf der 27 Promille steilen Strecke vorran...
Allgemein
| Eigenschaft | Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn Be 6/8 Umbau |
|---|---|
| Baujahre | 1926-1931, 1939-1943 |
| Hersteller | mechanischer Teil: Breda, SLM, elektrischer Teil: SAAS |
| Achsformel | (1'Co)(Co1') |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn Be 6/8 Umbau |
|---|---|
| Länge | 20,26 m |
| Radstand | 16,60 m |
| Dienstmasse | 141 t |
| Reibungsmasse | 114 t |
| Achslast | 19 t |
Leistung
| Eigenschaft | Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn Be 6/8 Umbau |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Wechselstrom |
| Elektrische Systeme | 15.000 V 16,7 Hz |
| Stundenleistung | 4.410 kW (5.996 PS) |
| Dauerleistung | 4.280 kW (5.819 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 100 km/h |
| Zugkraft | 245,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn Be 6/8 Umbau |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,56 |
| Leistungsgewicht | 31,3 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,24 |
