Vergleiche Loks
Lokomotive hinzufügen
Southern Pacific Klasse M-4
Insgesamt 105 dieser Moguls wurden ab 1899 von der Southern Pacific in Dienst gestellt. Sie stammten von ALCO, die meisten davon von Cooke und der Rest aus Schenectady. Sie wurden ab 1920 umgebaut mit einem Überhitzer...
Allgemein
| Eigenschaft | Southern Pacific Klasse M-4 Umbau Heißdampf |
|---|---|
| Baujahre | 1920-1922 |
| Hersteller | Sacramento |
| Achsformel | 1'C h2 |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Southern Pacific Klasse M-4 Umbau Heißdampf |
|---|---|
| Radstand | 7,09 m |
| Gesamtradstand | 14,24 m |
| Dienstmasse | 71,6 t |
| Reibungsmasse | 61,1 t |
| Achslast | 20,4 t |
| Wasservorrat | 17.034 l |
| Brennstoffvorrat | 9,1 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Southern Pacific Klasse M-4 Umbau Heißdampf |
|---|---|
| Rostfläche | 2,81 m² |
| Feuerbüchse | 14,493 m² |
| Rohrheizfläche | 125,419 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 139,912 m² |
| Überhitzerfläche | 24,991 m² |
| Gesamtheizfläche | 164,9 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Southern Pacific Klasse M-4 Umbau Heißdampf |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.600 mm |
| Kesseldruck | 13,1 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 508 x 711 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Southern Pacific Klasse M-4 Umbau Heißdampf |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 820 kW (1.115 PS) |
| Zugkraft | 127,7 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Southern Pacific Klasse M-4 Umbau Heißdampf |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,69 |
| Optimale Geschwindigkeit | 39 km/h |
| Leistungsgewicht | 11,4 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 262,4 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.098,86 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,17 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 16,18 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 58,68 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 8,65 |
| Gesamt/Überhitzer | 1 : 5,60 |
