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Pennsylvania Klasse G5s
Für den Nahverkehr benötigte die PRR eine Lokomotive mit großer Zugkraft und schneller Beschleunigung, da es viele Steigungen gab. Um Doppelbespannungen mit zweifach gekuppelten Loks verhindern zu können, wurde eine d...
Allgemein
| Eigenschaft | Pennsylvania Klasse G5sEntfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1923-1924 |
| Hersteller | Altoona |
| Achsformel | 2'C h2 |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Pennsylvania Klasse G5sEntfernen |
|---|---|
| Radstand | 8,08 m |
| Gesamtradstand | 19,80 m |
| Dienstmasse | 107,5 t |
| Reibungsmasse | 80,7 t |
| Achslast | 28,6 t |
| Gesamtmasse | 187,3 t |
| Wasservorrat | 29.526 l |
| Brennstoffvorrat | 11,8 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Pennsylvania Klasse G5sEntfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 5,118 m² |
| Feuerbüchse | 16,444 m² |
| Rohrheizfläche | 248,795 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 265,238 m² |
| Überhitzerfläche | 56,95 m² |
| Gesamtheizfläche | 322,2 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Pennsylvania Klasse G5sEntfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.727 mm |
| Kesseldruck | 14,1 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 610 x 711 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Pennsylvania Klasse G5sEntfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 1.566 kW (2.129 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 113 km/h |
| Zugkraft | 183,8 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Pennsylvania Klasse G5sEntfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,31 |
| Optimale Geschwindigkeit | 51 km/h |
| Leistungsgewicht | 14,6 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 461,4 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 899,83 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,33 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 11,92 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 62,95 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 15,13 |
| Gesamt/Überhitzer | 1 : 4,66 |
