Vergleiche Loks
Lokomotive hinzufügen
Staatsspoorwegen Klasse E10
Die Padang-Kohlebahn auf Sumatra war eine Zahnradbahn mit einer Steigung von bis zu 80 Promille und Kurven mit einem Radius von 150 Metern. Es stellte sich bald heraus, dass die D1'-Lokomotiven der Klasse D18 nicht st...
Allgemein
| Eigenschaft | Staatsspoorwegen Klasse E10Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1921-1928, 1964-1967 |
| Hersteller | Esslingen, SLM, Nippon Sharyō |
| Achsformel | E h4vzt |
| Spurweite | 1.067 mm (Kapspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Staatsspoorwegen Klasse E10Entfernen |
|---|---|
| Radstand | 5,00 m |
| Leermasse | 41,9 t |
| Dienstmasse | 52 t |
| Reibungsmasse | 52 t |
| Achslast | 11 t |
| Wasservorrat | 5.000 l |
| Brennstoffvorrat | 1,2 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Staatsspoorwegen Klasse E10Entfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 1,85 m² |
| Feuerbüchse | 7,06 m² |
| Rohrheizfläche | 71,56 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 78,62 m² |
| Überhitzerfläche | 30,76 m² |
| Gesamtheizfläche | 109,4 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Staatsspoorwegen Klasse E10Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.000 mm |
| Kesseldruck | 14 bar |
| Bauart | Verbund |
| Zylinder | vier, HD: 450 x 520 mm und ND: 450 x 520 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Staatsspoorwegen Klasse E10Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 425 kW (578 PS) |
| Zugkraft | 129,7 kN |
| Zugkraft einfach | 155,7 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Staatsspoorwegen Klasse E10Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,93 |
| Optimale Geschwindigkeit | 21 km/h |
| Leistungsgewicht | 8,2 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 175,4 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.414,20 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 24,77 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 59,12 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 10,14 |
| Gesamt/Überhitzer | 1 : 2,56 |
