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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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k.k. Staatsbahnen Reihe 329

Das Netz der kkStB umfasste viele Strecken, auf der neben Personen- auch Schnellzüge auf Grund der topografischen Begebenheiten nicht schneller als 70 oder 75 km/h fahren konnten. Als die zweifach gekuppelten Maschine...

Allgemein

Eigenschaft k.k. Staatsbahnen Reihe 329Entfernen
Baujahre 1907-1909
Hersteller Floridsdorf, Wiener Neustadt, StEG, BMMF
Achsformel 1'C1' h2v
Spurweite 1.435 mm (Normalspur)

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft k.k. Staatsbahnen Reihe 329Entfernen
Länge 15,94 m
Radstand 8,03 m
Leermasse 54,2 t
Dienstmasse 59,7 t
Reibungsmasse 43 t
Achslast 14,4 t
Gesamtmasse 96,2 t
Wasservorrat 14.200 l
Brennstoffvorrat 7 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft k.k. Staatsbahnen Reihe 329Entfernen
Rostfläche 3 m²
Feuerbüchse 14,2 m²
Rohrheizfläche 107,6 m²
Verdampfungsheizfläche 121,8 m²
Überhitzerfläche 45,4 m²
Gesamtheizfläche 167,2 m²

Triebwerk

Eigenschaft k.k. Staatsbahnen Reihe 329Entfernen
Raddurchmesser 1.614 mm
Kesseldruck 15 bar
Bauart Verbund
Zylinder zwei, HD: 450 x 720 mm und ND: 690 x 720 mm

Leistung

Eigenschaft k.k. Staatsbahnen Reihe 329Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 1.000 kW (1.360 PS)
Höchstgeschwindigkeit 80 km/h
Zugkraft 80,8 kN
Zugkraft einfach 97,0 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft k.k. Staatsbahnen Reihe 329Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 5,22
Optimale Geschwindigkeit 76 km/h
Leistungsgewicht 16,8 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 283,6 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 878,44
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,39
Zugkraft/Heizfläche 1 : 10,09
Rostfläche/Heizfläche 1 : 55,73
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 7,58
Gesamt/Überhitzer 1 : 2,68
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