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Great Northern (US) Klasse 5000 Boxcab
Für den Verkehr durch den Cascade Tunnel erhielt die Great Northern 1909 vier vierachsige Boxcab-Elektrolokomotiven. Sie wurden von ALCO gebaut, die elektrische Ausrüstung lieferte General Electric. Bei einer Spannung...
Allgemein
| Eigenschaft | Great Northern (US) Klasse 5000 BoxcabEntfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1909 |
| Hersteller | mechanischer Teil: ALCO, elektrischer Teil: General Electric |
| Achsformel | Bo'Bo' |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Great Northern (US) Klasse 5000 BoxcabEntfernen |
|---|---|
| Länge | 13,46 m |
| Radstand | 9,68 m |
| Dienstmasse | 104,3 t |
| Reibungsmasse | 104,3 t |
| Achslast | 28,1 t |
Leistung
| Eigenschaft | Great Northern (US) Klasse 5000 BoxcabEntfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Drehstrom |
| Elektrische Systeme | 6.600 V 25 Hz |
| Stundenleistung | 1.417 kW (1.927 PS) |
| Dauerleistung | 1.193 kW (1.622 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 24 km/h |
| Zugkraft | 255,8 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Great Northern (US) Klasse 5000 BoxcabEntfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,00 |
| Leistungsgewicht | 13,6 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
