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Madrid-Saragossa & Alicante Nr. 1801 bis 1810
In den dreißiger Jahren suchte die MZA nach einer schnellen Lokomotive, die die schwersten Schnellzüge befördern konnte. Sie wurde von MTM als Nachfolgerin der Serie 1701 entwickelt und sollte die neuesten Fortschritt...
Allgemein
| Eigenschaft | Madrid-Saragossa & Alicante Nr. 1801 bis 1810Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1939 |
| Hersteller | MTM |
| Achsformel | 2'D1' h2 |
| Spurweite | 1.668 mm (Iberische Breitspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Madrid-Saragossa & Alicante Nr. 1801 bis 1810Entfernen |
|---|---|
| Radstand | 12,45 m |
| Gesamtradstand | 21,60 m |
| Leermasse | 106 t |
| Dienstmasse | 116 t |
| Reibungsmasse | 76 t |
| Achslast | 19 t |
| Gesamtmasse | 192 t |
| Wasservorrat | 34.000 l |
| Brennstoffvorrat | 10 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Madrid-Saragossa & Alicante Nr. 1801 bis 1810Entfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 5 m² |
| Feuerbüchse | 19,2 m² |
| Rohrheizfläche | 186,6 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 205,8 m² |
| Überhitzerfläche | 116 m² |
| Gesamtheizfläche | 321,8 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Madrid-Saragossa & Alicante Nr. 1801 bis 1810Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.750 mm |
| Kesseldruck | 20 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 560 x 710 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Madrid-Saragossa & Alicante Nr. 1801 bis 1810Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 2.200 kW (2.991 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 115 km/h |
| Zugkraft | 216,3 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Madrid-Saragossa & Alicante Nr. 1801 bis 1810Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,45 |
| Optimale Geschwindigkeit | 63 km/h |
| Leistungsgewicht | 19,0 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 533,8 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 655,20 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,53 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 14,04 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 64,36 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 9,72 |
| Gesamt/Überhitzer | 1 : 1,77 |
